正如和菜頭在微信公號“槽邊往事”中所說：　　地鐵是公共交通工具，它是一個公共場所。

然而，無論是標簽化還是被標簽化，社交網絡也有自身傳播閉環難以消化的癥結。第三口鍋：融資了就可以財務自由想通過融資來獲得財務自由的，要么是騙子，要么是傻子。

他們所獲得的融資需要對投資人、合伙人、員工、用戶和第三方服務商等各個方面負責，每個環節出現失誤都有可能給創業基礎松松土。本文來自微信公共帳號“互聯網指北”(hlwzhibei)。經歷了2017年年初幾個月的洗禮，躺槍無數的創業者們現在肯定對這句話深有體會。

然后……嗯，沒有然后了。就算難以改變什么，至少也得有“我只是努力干好自己的本職工作，我的同行們卻要因此失業了”這樣語不驚人死不休的氣勢。

所以有關情懷和創業那點事，也就是這樣的關系：情懷是一個不錯的消費沖動，但它無論如何也替代不了市場競爭中所需要的核心競爭力。

創業所提供的服務或者產品需要在使用當中不斷被檢驗才能夠立足，單純的情懷只能被用來當做消耗品牌背書的營銷，用一次少一次。我覺得其實，如果我們算一個新媒體，其實也一直在做轉型。

”咪咕視訊CEO王斌認為，5G時代和短視頻時代的到來，坐擁中國移動帶寬資源的咪咕視訊，或者會成為短視頻一個想象力更大的內容平臺。紀中展(知識分子)：如果從內容付費的角度來講我極不看好，天花板極低、用戶太少，想收費的人太多。

劉成城(36氪)：90%以上的東西邏輯上來說都有天花板，只不過內容的天花板看起來比賣面條要稍微高一點。作為全媒體多終端的第一財經，集團副總編輯張志清認為，要做更深耕細作的轉型，核心還在于要建立起產品思維和用戶思維。